Continental Grand Prix Attack II 22-622

Der Reifen für den Renneinsatz.                                                                                      

Der perfekte für agiles Handling bietet ein aerodynamisches Vorderrad. Dank der Vectran™ Pannenschutzeinlage hat man hervorragenden Pannenschutz. Mit dem BlackChili Compound hat man ausgezeichneten Grip, eine hohe Laufleistung und effizientes Abrollen 

Technsiche Details: 

Hersteller: Continental
Modell: Grand Prix Attack II 22
Technologie: Black Chilli, Vectron Breaker
Größe: 22-622 (700x22c)
Farbe: Schwarz
Ausführung: Faltbar
Gewich: 170g 
Druck: 6,5-8,5 bar
Ausführung: Faltbar

Black Chilli

Die Mischung machts

Mit unserer einzigartigen, nur in Deutschland hergestellten Laufstreifenmischung haben wir die Radsportszene revolutioniert. Durch das legendäre BlackChili Compound konnten wir die ewige Frage, ob Grip oder Rollwiderstand nachhaltig beantworten. 

Regelmäßige Testsiege belegen die im Labor und auf der Straße mess- und spürbaren Vorteile für die Fahrer. Neueste Polymere sowie speziell entwickelte Rußpartikel und Füllstoffe garantieren eine einzigartige Performance.

Vectran

Die Referenz im Pannenschutz

Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden. Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™ Breaker dabei nicht.

TirePositioningSystem
Mit dem TirePositioningSystem holt Continental das letzte Quäntchen des derzeit technisch möglichen aus seinen Reifen heraus. Was im Motorradsport schon längst bekannt ist, wird nun auf Fahrräder übertragen. Die Ansprüche an einen Vorderreifen sind andere, als die an einen Hinterreifen. Der schmalere Vorderreifen sorgt durch seinen verringerten Luftwiderstand für ein verbessertes Lenkverhalten. Zusätzlich sorgt die überarbeitete Laufstreifenmischung für den nötigen Grip, auch in nassen Kurven. Der breitere Hinterreifen sorgt durch seine größere Aufstandsfläche für eine verbesserte Traktion. Zusammen mit der rollwiderstandsoptimierten Mischung sorgt dies für einen verringerten Abrieb am Hinterrad.

Abbildung Ähnlich